济宁：全力推动“都市区一体化融合发展”

济宁全力推进“都市区一体化融合发展”，集中优势资源，引导交通、生态、文化、公共服务等重大项目和要素协同良性配置，建设高能级现代化城市，着力打造“淮海经济区中心城市、鲁南经济圈排头城市”。

推动“都市区一体化融合发展”济宁有得天独厚的条件。济宁城市结构是一个非常典型的“组群结构”，现辖11个县市区和4个功能区，其中任城、兖州、邹城、曲阜、嘉祥5个县市区，任何两个县市区的城区之间，1小时左右都能够通达。同时，这5个县市区聚集了全市1/3的土地、1/2的人口、2/3的经济总量、4/5的财政收入，是市域内资源最集中、人口最集聚、经济最发达、设施水平最高的区域。另外，济宁市区面临采煤塌陷地的问题，严重制约了城市发展空间，必须进一步拓展发展空间、优化空间布局。

围绕“都市区一体融合发展”，近年来济宁做了大量工作。2018年底106公里“大二环”竣工通车，去年年底41公里的内环高架快速路主线通车，标志着济宁迈入立体交通新时代。今年年底，横贯济宁的鲁南高铁通车，明年新机场投入使用，将进一步加速各县市区融合。另外，都市区内产业基础好、互补性强，有1个国家级高新区和6个省级开发区，必将产生巨大的集聚效应和强大的竞争力。特别是2018年以来，济宁大力推进中心城区“一二三四”重点建设任务（“一核引领、两环支撑、三带协同、四城驱动”），太白湖新区、蓼河新城、运河新城、西部新城、颜店新城等新区拔地而起。

经过深入研究，济宁确定在“十四五”时期全力推动“都市区一体化融合发展”。市委、市政府召开都市区一体化发展专题会议，成立了由市委、市政府主要领导任总指挥长的都市区规划建设指挥部，研究制订了《加快推进济宁都市区规划建设的工作方案》，进一步明确了重点任务、责任分工，全力全速推动都市区规划建设。聘请中国城市规划设计研究院编制《济宁市都市区发展研究及行动计划》，重点实施轨道交通、高速公路、快速路等交通基础设施一体化规划，集中突破医疗、教育等公共服务设施一体化布局，把济宁都市区城市群打造成带动引领县市区、辐射吸纳周边市的区域发展高地。

目前，济宁已逐步形成“北有日兰高速、西有济徐高速、东有京台高速、南有济邹高速”都市区高速外环。下一步，济宁将依托内环高架和绕城高速，加快构建都市区一体化快速交通体系，把济宁打造成为全国全省综合交通重要枢纽城市。