目前,内环高架主线完善工程进入收尾阶段;蔡庄互通立交项目完成施工招标、监理资格预审等工作,已确定施工单位;杨柳互通立交项目桩基施工已完成,承台、现浇墩柱加紧推进;共青团路北延高铁连接线项目桩基施工基本完成,承台、预制墩柱生产分别完成48.9%、47.2%;济安桥路与车站西路路口立体化改造项目已完成桩基、墩柱、预制箱梁生产施工;崇文大道跨宁安大道项目6月30日实现主线通车,地面排水工程已完成,目前正进行路基施工;古槐路交通疏解项目基本完成主车道沥青摊铺,提前实现主车道通车。3月份市挂图作战总指挥部启动流动红旗评选以来,各城建重点项目共获得7面流动红旗。
6月30日,崇文大道跨宁安大道项目主线通车
7月20日,内环高架南张互通立交北向东匝道通车
8月1日,古槐路交通疏解项目提前实现主车道通车
内环高架主线完善工程
杨柳互通立交项目
济安桥路与车站西路路口立体化改造项目
共青团路北延高铁连接线项目
工作中做到了“四个注重”:一是注重战法创新,持续掀起攻坚热潮,3月份崇文大道跨宁安大道、济安桥路与车站西路路口立体化改造、共青团路北延高铁连接线等3个新建项目先后具备开工条件,相继开工建设。各工作专班全要素保障,大班组作战,昼夜不停干,严守扬尘治理和施工安全底线,崇文大道跨宁安大道项目从开工到主线通车,仅用119天时间,缔造了“不到四个月建成一座桥”的骄人业绩,古槐路交通疏解项目仅用时3个月完成雨污分流改造并实现主路通车,赓续了“济宁建设速度”。二是注重新技术应用,大力度采用装配式建造方式,崇文大道跨宁安大道、济安桥路与车站西路路口立体化、共青团路北延高铁连接线等3个项目中,采用装配式施工的环节,比传统建造方式节约2—3个月的工期。三是注重攻坚破难,面对一些项目绿化、地面辅道施工、地下管线错综复杂所固有的“出活慢”、“隐性进度”难以在短时间内展现的特点,市住建局进一步集聚资源,扭住不放,全力推进。特别是打响了内环高架地面绿化攻坚战,以短平快的速战方式,铿锵突进、火力全开,指战员、施工人员、技术人员、监理人员全天候压到一线,一天一调度现场施工人数、进场苗木、实物工作量“三张清单”,定期开展各个绿化标段施工进度检查评比。同时,从工程款拨付、失信企业管理等方面着手,把压力和动力传导到各施工单位,各种生产要素加速向一线聚集,绿化作业面全面释放,推动形成了饱和式施工局面,“彩色林带”“城市绿环”的形象短期内显现。四是注重人性化施工,每个项目在施工中均留出一定宽度的通行空间,能在夜间施工的环节,尽量安排在夜间施工;对学校等人流量较大的场所,安排在周末突击施工,最大限度减小对市民正常生活秩序的影响。