“公铁水空”多位一体！济宁交通运输突破性发展

近年来，济宁市委、市政府认真贯彻落实国家、省关于加快交通建设的指示精神，坚持把交通运输工作摆在突出位置来抓，高起点规划、高标准建设、高效能管理，努力构建“公铁水空”综合立体交通体系，交通运输事业实现了突破性发展，为全市经济社会发展提供了良好交通运输保障。

“十三五”期间 交通运输发展成效

路网通达能力大幅提升

“十三五”期间，全市交通运输固定资产投资完成556.2亿元，比“十二五”增长59.3%，创历史新高。 现有京台、济广、济徐和日兰、董梁、岚菏6条高速，形成“三纵三横”高速网络，实现县县通高速。 济宁大二环、G327改建、济宁大道西延等一批骨干道路拉开城区框架，泗河堤顶道路、环湖大道东线工程形成了县域经济发展的大通道。 截至2020年底，全市公路通车总里程达到21159.8公里，公路密度189.1公里/百平方公里。 全市铁路总里程达到726公里，京沪、京九、菏兖日、瓦日4条普通铁路和京沪高铁贯穿境内，鲁南高铁曲阜至临沂段建成通车，鲁南高铁曲阜至菏泽段年底建成通车，加快推进雄商高铁济宁段建设。 轨道交通建设规划报批工作积极推进。

内河水运发展取得突破

济宁是京杭大运河流经最长的城市，济宁港也是全国内河36个主枢纽港之一。2020年《济宁港总体规划》获交通运输部和省政府联合批复，目前正在研究出台支持水运高质量发展和集装箱运输等相关政策文件。全市通航里程达1100公里，拥有水运企业138家，营运船舶7350艘，水上运力规模达到730万载重吨，内河运力在京杭运河12个港口城市中居第1位，初步搭建起亿吨大港发展框架。2020年完成集装箱运输1.6万标箱，水路货运量2993万吨，港口吞吐量4254万吨。

民航运输实现跨越发展

济宁曲阜机场自2008年12月28日正式通航以来，先后开通了广州、北京、上海、成都、沈阳、青岛等25条国内重要城市，航线达22条，形成了联通国内热点城市的航线网络，为全国百强机场。“十三五”末，济宁曲阜机场航线数量、旅客吞吐量、货运吞吐量较“十二五”末分别增长125%、172%、189%，预计今年可实现旅客吞吐量120万人次。济宁新机场于2020年10月开工建设，计划2022年10月竣工通航。

民生工程建设步伐加快

“四好农村路”建设成效显著，大力实施“户户通”道路硬化、村级公路网化示范县等工程建设，“十三五”期间，全市累计新改建农村公路4500公里、改造桥梁89座，农村公路通车里程达19393公里，比“十二五”末增加1951公里。市政府印发了《济宁市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，邹城市成功入选全国深化农村公路管理养护体制改革试点县。

“十四五”交通运输发展目标任务

根据全市经济社会发展总体部署，结合交通运输阶段性特征，“十四五”交通运输发展的总体目标任务是，到2025年，基本建成“强核心、优网络、立体互联、城乡协调”的高品质、多层级综合交通运输体系，基本实现“137”目标。

“137”目标是指：“1”是围绕打造全国性交通枢纽城市，建设1个多式联运综合交通枢纽。“3”是构建内畅外联的123交通圈。即：打造与省会都市圈、胶东都市圈、中原城市群和鲁南都市圈主要城市的1小时交通圈，打造与京津冀、长三角的2小时交通圈，打造与国内主要城市群的3小时航空、高铁交通全覆盖。“7”是围绕“1+3”总目标着力建设7大体系，即：现代化综合轨道交通网络体系，一体融合、城乡协同的高效公路网络体系，全国一流的现代内河航运体系，网络化的现代航空服务体系，智慧快速邮政枢纽体系，便捷高效的客运服务体系和交通支撑保障体系。

公路工程方面

建成济宁新机场高速、京台高速和济广高速改扩建工程，加快推进济宁至邹城高速和新机场至梁山、济宁至潍坊、济宁至商丘高速公路等工程，实现济宁主城区至各县市区高速通达，形成济宁主城区绕城高速环线和“五纵五横”高速网。加快建设G104曲阜至邹城段、G105任城至金乡段、S512泗水段等国省道改建工程，提升“九纵六横六联”国省道路网通达能力。实施农村公路提档升级，县乡公路三级路以上比率达到55%，实现乡镇之间全部由三级及以上公路相连。

铁路建设方面

建成鲁南高铁曲阜至菏泽段、雄商高铁济宁段。研究推动济南至济宁、济宁至徐州高铁建设，加速融入省会经济圈。规划实施城市轨道交通1号线一期、2号线一期、3号线一期工程和济宁至曲阜市域铁路，构建都市区轨道交通一体化网络。

内河水运方面

加快推进湖西航道上级湖段、京杭运河济宁至东平“三改二”工程等水运工程，力争内河高等级航道总里程达到527公里；合理规划港口布局，推进港口资源整合，建成现代化、规模化、专业化的“亿吨港”，集装箱年吞吐量突破20万标箱。

民用航空方面

完成济宁新机场迁建工程，建设“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，实现航线数量、旅客吞吐量、货邮吞吐量“三个倍增”，航线数量达到36条以上，旅客吞吐量达到260万人次，货邮吞吐量超过7000吨。

枢纽场站方面

重点建设高铁济宁北站、济宁机场区域综合交通枢纽，济宁主城港区、梁山港区、邹城太平港区多式联运货运枢纽和鲁南高铁兖州南、曲阜南、嘉祥北，雄商高铁梁山等客运枢纽。打造11个县级快递物流配送中心，149个乡镇级快递物流集散中心，6044个村级快递便民服务站。

2021年重大交通基础设施建设情况

2021年是“十四五”开局之年，济宁市围绕打造全国性综合交通枢纽的总体发展定位，凝心聚力谋发展，乘势而上求突破，交通运输高质量发展迈出新步伐。 今年全市实施交通重点建设项目22个，年度计划投资101亿元，截至目前，已完成投资54.8亿元，其中，公路水路重点项目完成投资39.7亿元，新机场高速、环湖大道东线太白湖新区段、国道327改建工程东段、京台高速改扩建等项目超额完成上半年计划投资任务。 济宁至邹城高速已确定投资人，正在履行省发改委核准手续。 鲁南高铁曲阜至菏泽段完成投资12.5亿元，占年度计划的62.5%。 济宁新机场完成年度投资2.6亿元，航站楼建设进展顺利，办公区安检楼已完成封顶。 推进绿色化、智能化、标准化港口建设，今年4月9日梁山港公铁水多式联运正式通航，打通瓦日铁路和京杭运河两条“黄金通道”，形成了“东西互济、南通北达，辐射内陆、通江达海”大格局。

下半年，将聚焦重大交通项目建设，着力抓好以下四个方面工作：

着力构筑大路网

建成鲁南高铁曲阜至菏泽段，实现站前广场与站房同步投入使用；按照既定计划，推进雄商高铁、济枣高铁济宁段建设。着力提升中心城区和县市区通达度，年内京台高速改扩建、G327改建工程、环湖大道东线太白湖新区段竣工通车。提速济宁新机场高速建设，力争开工建设济宁至邹城高速、济广高速改扩建工程。

着力建设大港航

以济宁港总体规划为依托，统筹内河航道、船闸、港口建设，以市政府名义印发《关于加快推进济宁内河水运高质量发展的意见》，完成京杭运河主航道济宁至台儿庄航道“三改二”和湖西航道（二级坝至苏鲁界）改造工程，实现京杭运河主航道济宁以南段二级航道通航。推进港口码头整合提升，大力发展多式联运和集装箱运输，推动港产城融合发展，加快打造中国北方内河航运中心。

着力打造大枢纽

以交通运输无缝衔接和零换乘为目标，依托高速公路、高速铁路、民航等重大交通项目，做好公路与铁路、新机场的衔接，年内完成济宁新机场航站楼主体工程。

着力铺好民生路

启动实施“四好农村路”提质增效专项行动，重点实施路网提升工程、道路通达工程、通行安全保障工程、融合发展样板工程、运输服务升级工程等“五大工程”。新改建农村公路822公里，推动“四好农村路”高质量发展。