进度加速!济邹高速项目专项整治提升方案专家评审会召开

小编了解到：1月17日，为贯彻落实山东省交通运输厅工程建设事务中心印发的《关于组织开展重点公路水运项目“桥头跳车”、“钢筋混凝土保护层厚度”专项整治提升活动的通知》要求，济邹高速项目组织召开“台背回填”、“钢筋混凝土保护层厚度”专项整治提升方案专家评审会。济邹高速项目专家委员会专家，济邹高速项目办、总监办、监理组及相关工区负责人参加会议。

评审会上，专家组详细听取了施工单位联合体牵头人山东公用鹏程路桥集团有限公司关于“台背回填”、“钢筋混凝土保护层厚度”专项整治提升方案的汇报，对方案中的台背回填及钢筋混凝土保护层厚度存在问题产生的原因、预防措施、改进措施、验收标准等方面进行了讨论，并提出了几点建议，一是聚焦地基处理效果，加强地基处理措施管控，确保地基承载力达到设计要求，从根本上保证台背回填质量；二是重点关注路桥过渡段等载预压处理工艺，减少桥台与路基衔接段工后沉降；三是注重过程管控，严格按照台背水泥土场外拌合、分层回填、分层压实，加强过程和工后沉降观测；四是注重提炼新工法，以创新促成效，助力合格率的控制；五是推广数控技术保证钢筋尺寸的规范性，以智能促质量，以先进技术提升钢筋混凝土保护层厚度合格率。

最后，专家组对施工单位提出的“台背回填”、“钢筋混凝土保护层厚度”专项整治提升方案的可行性表示了肯定，一致同意该专项整治提升方案经修改完善并经批准后可予实施。

台背回填、钢筋混凝土保护层厚度是高速公路项目质量控制的关键点，处理不善易造成路面开裂、路基沉降、桥头跳车、混凝土开裂剥落、结构构件耐久性降低等危害。下一步，济邹高速项目将深入贯彻习近平总书记关于打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，严格落实山东省交通运输厅关于减少桥头跳车、提高钢筋混凝土保护层厚度合格率的要求，强化使命担当，积极践行施工标准化、管理精细化，守正创新，踔厉奋发，谱写高质量发展新篇章。