2022年起新车强制安装EDR！

此前，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中，要求从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统即行车事件记录器。

《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单/来自网络

EDR到底是什么装置？

为什么要安装EDR？

工信部发布相关标准/工信部装备中心网站

《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车要配备符合要求的“EDR”。这个装置俗称汽车黑匣子，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。新能源汽车独立研究者曹广平介绍：

曹广平：事故中驾驶员踩刹车踏板的行为，EDR会保存刹车信号是从多少毫安到多少毫安，包括减速、最后停止，整个过程都会被记录下来。

除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍：

鹿文亮：比如说车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等等，特别是辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。

目前，美国上市的新车99%配备EDR，我国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR，平均成本在1000元左右。中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，明年新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。

崔东树：成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。

未来，特斯拉刹车门、蔚来辅助驾驶车祸等涉及智能驾驶的“罗生门”事件有望通过黑匣子数据“一锤定音”，但是，相关数据的所有权和使用方式仍然需要明确。目前只有特斯拉的EDR数据经过加密，这意味着没有厂家授权和专业工具很难解读。对此，京都律师事务所高级合伙人郭庆建议：

郭庆：一种是汽车生产厂家以授权的方式邀请第三方解读加密了的数据，另一种是有强制力的第三方比如监管部门来提取和解读。法律界人士希望数据安全法的实施细则能够给出一些行之有效的具体操作办法。