济宁市改善交通拥堵状况 提升交通运行水平

“百日攻坚”行动以来，济宁市主城区疏堵保畅工作指挥部坚持“一切工作往前赶”，打好“挖潜、调需、增供”组合拳，竭尽全力加快项目进度、改善交通拥堵状况，全面提升主城区交通整体运行水平。

在运河路与车站西路交叉口，受车站西路半幅施工影响，在此通行的车辆行驶缓慢，一旦直行和右转车辆增多，极易造成道路拥堵。

“对老洋桥路口信号灯优化配时，采取当口放行的方式，避免车辆在路口聚集，”济宁市交警支队市中勤务大队副大队长王红岩：“ 同时，下一步我们在远端设立一些禁行的标识，运河路南口禁止向右通行，北口禁止向左通行，西口禁止向东直行。”

针对主城区交通基建项目封闭施工、影响道路通行问题，市主城区疏堵保畅工作指挥部对28个早晚高峰拥堵路段、路口逐个分析研判，采取加强警力值勤、优化信号配时、增加诱导标识、渠化改造路口等措施，最大限度提高道路通行效率。同时，积极打通断头路，完善微循环，提升路网整体能力。位于太白湖新区的农场路东延工程，长约400米，道路红线宽20米，建成后将连接火炬路和车站南路，目前雨污水管道、沥青混凝土路面已施工完成。

“正在实施的是人行道的铺装、两边弱电供水的埋设，”太白湖新区农场路市政道路工程施工现场负责人李潇男：“ 预计五月底完工，6月份能完成通车。”

为进一步净化美化城市空间，今年，我市将对红星路、济安桥路等7条市直管道路实施弱电入地项目。施工过程中，由于四家电信企业线路相互交织，各自为战，整个工程需跨路拉管67条、引上管道点位208处，存在设计施工不同步的难题。

市主城区疏堵保畅工作指挥部办公室成员 宋保坤介绍说，为了解决这一问题，我们疏堵保畅指挥部多次召开会议，组织四家产权单位进行沟通对接，优化整合方案，确保设计的一致性，施工的同步性，最大程度减少施工对市民的影响。

根据《济宁市主城区交通疏堵保畅三年行动计划》，今年我市将实施22个交通疏堵保畅项目。市主城区疏堵保畅工作指挥部坚持统筹推进、一线督导，重点推进实施道路交叉口渠化改造、公共停车场建设、违法建筑物拆除等6个一级项目，计划建设公共停车场19处，新增泊位3800个，并建设智能交通管控系统，实现交通管理手段创新，使主城区交通状况维持在一个较好的服务水平。

“截至目前，打通39条断头路项目，已开工32条， 5月底前全部开工。路口渠化改造项目，两年任务一年完，33个路口全部提前至今年完成。市直管7条道路弱电入地项目，已进场施工，6月份完工。公共停车场建设项目，已完成方案设计，5月份开工，11月份完工。拆除60处占压道路红线绿线违建项目，已拆除46处，力争5月份拆除完毕。”市主城区疏堵保畅工作指挥部办公室专职副主任岳耀寅：“公交优先项目，已完成公交专用道、示范线路和公交枢纽规划方案， 5月底前完成公交车采购和公交枢纽施工招标。同时，按照专班+专家的思路，我们聘请国内高水平的专家团队，跟踪服务疏堵保畅工作，实现决策科学化、治堵精准化、组织高效化。”