重磅！王母阁路跨线桥主桥通车

6月30日，王母阁路跨线桥主桥实现通车，这是向建党99周年的献礼之作，也是主城区城建重点项目建设指挥部、济宁市住房和城乡建设局一仗接着一仗打、接续奋进攻坚所结出的硕果，更是市委市政府为改善市民群众出行条件所办的惠民实事。

▲王母阁路原貌

▲王母阁路跨线桥现状

▲王母阁路跨线桥主桥通车仪式

王母阁路跨线桥的通车，进一步突破了铁路对城市交通的阻隔，将有效疏解周边区域的交通拥堵现象，“天堑”堵点从此成为“通途”大道；进一步增强了城市发展承载能力，将有力带动周边商贸流通，撬动城区西南板块隆起，加速新老城区联通融合，优化城市经济版图。

▲通车现场，火车与桥面车辆交汇行驶

王母阁路跨线桥项目全长1.72千米，其中主体桥梁1.42千米，标准桥宽17.5米，共计54跨，双向4车道，设计时速50千米/小时，总投资3.04亿元。项目以PPP方式建设，由济宁市中鲁纵横建设工程公司作为社会资本方，中国二十二冶集团公司负责施工。

▲建设中的王母阁路跨线桥

项目自2018年11月19日打下第一颗桩基起，正式开工建设，步步为营，环环相扣，一个节点紧接一个节点推进，2019年3月14日开始墩柱施工，7月25日开始架设混凝土预制箱梁，2020年1月19日完成涉铁转体梁浇筑，4月30日完成转体梁“双转体”，6月2日实现主桥合拢，6月30日桥梁主体贯通，共历时590天，比原定的23个月工期提前了3个多月实现通车。

▲建设中的王母阁路跨线桥

工程建设期间，现场工作专班和参建单位始终以“抢的意识、拼的精神”全速推进项目。面对因前期资金到位不及时等造成的工程建设一度缓慢局面，工作专班天天一线梳理问题，每周召开调度会议，根据任务节点“细拨葱”式排工期，争取施工单位总部在施工力量、资金投入等方面的倾斜支持，很快扭转了被动局面，推动施工节点比工程计划持续提前，4次获得市重点项目挂图作战流动红旗。

▲建设中的王母阁路跨线桥

2020年春节后，又全力克服疫情影响，严格落实各项防疫措施，积极组织施工人员返济到岗，第一时间实现复工。纵深推进“百日攻坚”，全员参与劳动竞赛，掀起一线建功热潮，通过“一加一减”加快施工进度，即按照“人员翻倍、设备翻番”要求，持续增加施工要素投入；通过优化施工组织、创新施工方法，压减工期。

▲建设中的王母阁路跨线桥

着眼第一时间破解卡点堵点，把党员先锋队、青年突击队推到攻坚前沿，针对项目建设涉及的地下管线错综复杂实际，积极与供电、弱电、供水、热力等各管线单位对接，摸实底，定方案，快突破，共迁改各类管线45千米。

强化施工技术攻坚，开展了检验批、分项、分部工程“全过程创奖”活动，督促指导施工单位改进施工工艺，推进技术创新，所采用的减震降噪多向变位梳齿板式伸缩缝、降噪型球钢支座等多项技术在全国领先，有力保障了桥梁结构的耐久性，达到车辆通行时无噪音、振动小的效果，提高了通行舒适度。

强化涉铁施工手续办理攻坚，与中国铁路济南局积极对接，在新兖铁路4月份“集中检修月”难以批准转体“窗口期”的情况下，经多方争取协调，最终敲定了4月30日转体的节点，为后续施工抢回了15天宝贵时间。此次转体也是新兖铁路线第一次实施两幅转体梁的“双转体”、山东省境内最长的市政工程“双转体”、中国铁路济南局最大的曲线梁转体，成为王母阁路跨线桥工程建设的增辉之笔。

副市长任庆虎参观通车现场，慰问项目建设者。