5月31日,济宁市共青团路北延高铁连接线项目主线桥提前通车。
共青团路北延高铁连接线项目南起任城大道、北至规划高铁站前路,全长9.1公里,其中高架段2.3公里。道路分主路和辅路形式,主路设计速度60km/h,辅路设计速度40km/h,标准红线宽50-68米。其中,桥梁段采用装配式的施工方式,将传统的现场浇筑等大量作业转移到预制场中开展,先行进行墩柱、盖梁、箱梁等预制构件的生产,满足设计强度后将预制好的构件运输到施工现场,进行吊装、组拼。相比传统建造方式,装配式施工既能保证工程质量,又大幅压减工期,还能有效降低对周边环境的影响,更加环保和安全。
自开工以来,各参建单位密切配合,为项目主体阶段顺利完成既定目标创造了有利条件。面对施工现场周边环境复杂、工期紧、任务重、全新施工工艺等诸多困难,倒排工期,挂图作战,抢抓施工有利时机,对全线工程进行细化分解,实行分区流水作业,先后克服了220kv高压线迁改、岱庄煤矿6353工作面沉降风险等工期制约难题,有效推进道路建设。通车前,就新建道路与原有道路的交通安全问题进行了交通安全专题专家论证,结合实际,确定交通安全方案,最终通过验收,具备了提前通车条件。
下一步,施工单位将加紧推进地面道路等附属工程施工。届时,共青团路北延高铁连接线将成为完善城区路网的关键性工程,对于促进城市发展、优化提升城市空间布局、有序推动主城区北向拓展发挥重要作用。